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立榮航空向日葵姊姊,考空服甘苦點滴談....

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              文章編寫於2003-12-22   :小喵哥哥專訪向日葵姊姊考立榮歷程(下)   文章版權屬向日葵姊姊所有           
 

 

 

小喵哥哥專訪向日葵姊姊考立榮歷程(下)  
向日葵:這次考試立榮會先從總括的成績錄取15位,錄取了15個,雖錄取了50個,但真正去體檢的只有35個人,這次錄取分二批,第一批是15個 人,第二批是20個人,因為有些人己經考上了華航,或是己經有工作了,或是續升學都有可能不來報到.

喵哥:向日葵的成績一定很高,不然怎麼可能打這麼多人,真是優秀.
ua7.jpg (17122 bytes)向日葵:我並不知道自己的分數多高,立榮是看成績再打電話通知妳錄取,第一梯是十月接到通知的,第二梯是12月初接到通知的,第一梯進去受訓是 11/3 號,第二梯是12月18號受訓,第一梯是03A 15 個學員,第二梯是03B 20 個學員,所以囉,我們三月寄履歷表,一直等了近8個月才接到受訓通知,等的很久,因為其中又有討厭的 SARS,喵哥:談談立榮受訓,立榮通知向日葵去受訓有說要帶什麼嗎?就是有一些基本的資料會先寄給你,叫我們先填好,接下來要帶照片(大頭照,身份証影印本,畢業証書影印本,離職証明,勞健保轉出單,還有護照影印本,還有公司的合約書,還有一些基本的資料,第一天都要統一的收集好,我們第一天報到是去航管局報到,在航管局上課,上一個月,我們是早上八點半開始,一上課就先考試.

喵哥:那早餐是自己解決?
向日葵:南部上來的學員,公司會提供宿舍,完全的免費,一早會有飯店的交通車接我們上課,下課時飯店的交通車也會來接我們回飯店,晚上的時間是到八點,早上的八點半到九點半都是在考試,接下來九點半上到12點半,下午一點到五點,晚上五點半用過餐後就自習到八點,這段時間就有可能拿來考試或是 RECHECK 的時間,直到八點那飯店有會車會接我們回去,一天的受訓可是蠻充實的.

喵哥:上課情形是如何的呢?
向日葵:這是由我們的學姊(立榮空服)或是督導來講課,公司會安排好師資,

以下為我們上課的課程表

時間 / 日期 8:30  - 9:00 9:00 - 9:30

9:30 - 12:30

12:30   13:30

13:00 - 17:30

12/01 星期一 緊急裝備 安全設備示範 服務流程及工作手法 午餐 服務流程及工作手法
12/02 星期二 餐飲常識 民航法規 服務流程及工作手法 午餐 MD-90  DH-8 機門正常操作
12/03 星期三 緊急程序 服務用品裝載 服務用品裝載 午餐 機艙安全實作測驗
12/04 星期四 旅客狀況處理 場站作業 機門正常操作 午餐 DH-8 系統及配置
12/05 星期五 服務手法 航空用語 各項表單認識 午餐 機內會話與廣播
12/06 星期六 休假 (回家)
12/07 星期日 休假 (回家)
12/08 星期一 機內會話及廣播 飛航原理 美姿與美儀 午餐 機坪參觀
12/09 星期二 醫護急救常識 人事作業說明 真火滅火訓練 午餐 MD-90 系統及配置
12/10 星期三 服務理念 美容 客艙安全檢查 午餐 客艙安全檢查模擬演練
12/11 星期四 防身術 票務 服務流程及工作手法 午餐 醫護急救常識(長榮醫護室)
12/12 星期五 國際禮儀 員工福利 服務流程及工作手法 午餐 機門緊急操作測驗
12/13 星期六 休假

 
喵哥哥:看了立榮公司為大家精心安排的受訓上課的情形,立榮果然是一家很用心在課程,投注很紮實的訓練課程..
向日葵:tr1.jpg (19771 bytes)
會選出一位班長,先看看有沒有人自願當班長,每天我們要輪值日生,值日生就是倒垃圾提便當,一些雜事啦,中餐晚餐公司是免費供應給我們的,吃的也就是便當.

喵哥哥: 公司提供的便當好吃嗎?向日葵 : 其實我覺的蠻感恩的啦,公司可以提供這麼好的環境,學是希望我們可以好好的學習,快點上線,我們幾乎都不用花什麼錢,上課公司並沒有提供咖啡飲料,但是有提供水,想提神我們都是吃 air ways,上課的課程真的蠻緊湊的,從飛機的系統機型,剛上課是講 dash-300 螺旋槳小飛機,及 dash-300Q 及 MD-90 ,MD-90 主要是飛北高線,如果跑道夠長就用 MD-90 去飛,航道比較短就用 DASH 去飛,所以是看跑道長度去飛那種飛機..

向日葵:在國際線方面 MD -90 有改艙過了,像 我們 MD 有五個廚房,因為公司合併的關係,有些公司的 MD 堶悸摔AYOUT 是不一樣的,GALLEY 位置都差不多,有些是4個有些飛機是五個,有些是坐位數比較多有些是坐位數比較少的,有些是只有商務艙,有些是只有經艙,如果飛國際線的話都要五個 GALLEY才能飛,因為第五個都會拿來放免稅品.

向日葵:我們受訓一開始就是上這二種飛機的系統,機內的構造,機內的專用詞,燈光的調整,燈亮的指示代表了什麼的意思,就是內部的溝通,還有上美容課與廣播詞PA,那上廣播詞我們都會標注音,我們要播的國語英語有部份要撥的客家話與福州話,像是起飛前的 PA:各位貴賓,繫緊安全帶的指示燈尚未熄滅,請你留在原位並繫緊安全帶,我們接下來要提供飲料的服務,那我們的飲料有熱咖啡,?衣草奶茶,花果茶,烏龍茶,請您慢慢享用.
以下為起飛之後之一的廣播詞,各位貴賓起飛之前的請繫好安全帶,前方有安全人員做安全示範,那有些機型要跳DEMO 有些機型請旅客看機上電視示範即可.

 

那落地就要講,請你繫好安全帶,飛機即將落地之類的..還要講客位旅客我們己經抵達,請18排後的tr2.jpg (22422 bytes)旅客由後方登機門下機之類的,公司是同意我們拿著播詞唸,這些廣播都大同小異,久了都會背起來的,那另外還有一些狀況,像是飛機延誤起飛,各種狀況都有可能唸到不同的PA..

美容美儀是由公司派人來上的,還安全設備示範,我們都要背英文的,但是有中文可以讓我們參考看,英文必需是不加思索背到滾瓜爛熟的地步,課程則是一張張的講義,其實要唸的相當的多,包括了飛機的系統,都是原文的...

一開始接觸真的有點不習慣,課程還有放幻燈片,機內的內部按扭與裝備,至於跳 DEMO 是很好玩的,這個課程是很早就教過了,當場學當場考試,過程就是要繫安全帶,氧氣面罩在你的下方,施壓時氧氣面罩就會自動打開,拉下氧氣面罩,罩住口鼻,調整鬆緊帶,如果有小孩就要先替小孩帶,救生衣在坐位的下方,還到緊急狀況時候,由頭上套下,拉下紅色充氣就可以自動充氣,無法自動充氣就吹旁邊二個環,救生下面有二個蓄電池拔下來的話,指示燈遇水就是自動的發亮,這些都要配合空服員的動作,還有緊急出口在那要比一下..

課程還學習到緊急裝備的使用與操作,像是海龍滅火氣有幾支在那個位置,還有水的滅火器,氧氣,氧氣瓶,防煙面罩,隔熱手套在那埵陷X支及使用的步驟,手電筒.斧頭,擴音器,急救藥箱.

急救藥箱有分一般常用的必備藥品及需醫生指示才能使用的藥品,在那埵陷X個都是要背的,這也包含了 ELT 緊急發出信號你在那堥洏峇隤k,我們也要學那些東西是不可以帶上機的,那些是要拖運的,還有服務方面餐車擺的位置,發餐的時候刀叉放那堙A杯子要如何放,餐點要放那堙A完全都有一套空服課程的流程規範,公司著重的大部份是安全,所有新進的空服員對於各項機內事務都要做到熟能生巧的步驟,安全的部份平常都是不會用到的,一旦遇到緊急事故,乘客都會驚慌的,這時乘客要靠的就是空服員,這方面公司一再的強調安全原因,就是因為發生事故時乘客的生命就看我們了..

喵哥哥談談EVA 受訓:

向日葵:我們去 EVA 受訓 ,就會學 CPR 緊急包裝,燒傷,創傷,割傷之類的簡易包紮及急救安全措拖.受訓時我們是穿白色的服裝,自己的步鞋,並操作所有的門,在 EVA 航訓大樓.我們機門的模擬操作要一邊的操作一邊的背訟開門關門的流程步驟,也就是四大步驟.
所謂四大步驟就是當你遇到緊急事故的時候,妳要做那些事情可以讓乘客安全逃生的,首先我們要叫乘客除去尖銳物品,免的割到救生艇或SLIDE,如果是水上迫降就要教大家穿救生衣,再來是客艙的檢查,要檢查椅背是否豎直,再來是安全知識,包括了孕婦,小孩這些要注意的安全知識都不太一樣,再來就是要告訴乘客的安全逃生門在那堙A如果遇到盲人或是殘障人士,要如何協助他們逃生,最後要找一個幫助我的人,請他幫忙乘客逃生,以上回個步驟就是這些..

tr3.jpg (20039 bytes)向日葵:愛訓中我們還要學像失火要如何的滅火,在廚房在廁所又要如何的處理,冒煙又要如何的處理,失壓,缺氧,有人受傷要如何處理,可能有人,四大步驟考完就是開門逃離,逃離就是要有逃離的程序,要背出來,受訓操作每個動作都要唸出每個口訣,不能只做動作,要確實的把動作流程唸出來,這個教學的方法主要是讓我們,在做動作時,不會搞錯我下一個動作要做什麼,因為妳己經背英文背出來了,包括在滅火的時候.失壓及使用,氧氣面罩時候,都要背出使用流程的英文.

喵哥:正確的教材是要講英文嗎?
向日葵:是的:是講英文.不可能背一個東西.......嗯嗯嗯了要想半天.,一開始背一定會不熟,到一定要練到滾瓜爛熟,自己常常唸給自己聽,我都會在家中找門,或假裝自己在機內模擬這些動作,受訓時我一開始不得其法,一直背背背,真正考試的時候,還要想位置在那堙A因為不熟,要想動作要唸步驟就很容易出問題,最後我就改變我唸書的方式,我就先背一下差不多了,就一直開始重覆的做動作,順便背剛唸的教材.一定要不斷的不停的練,在考試的時候就像你平常練習的那樣.

喵哥:講的非常有條理,真的相當的優秀,喵哥要問一下會不會受訓課程壓力大,有人跟不上課程的,向日葵:由於每個人資資不一樣,有些唸的比較好的學習比較快的就會去教比較跟不上的,藉由同學亙相討論這種方式真的很好,因為有時候自己唸,不知到如何使用,或長怎樣,如果大家討論效果非常的好,這好像又有人替我們複習感覺,藉由同學的亙問效果很不錯.

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u21.jpg (20595 bytes)喵哥:EVA 的受訓需多久呢?
向日葵:到 EVA 受訓約一個星期,中午公司有供應午餐,晚上公司也提供了宿舍,其實還沒去 EVA 都是背口訣,練一些英文只差沒有實做,等到了 EVA 等於加上了之前的口訣與實際操作那些設備.

喵哥哥:長榮的航訓大樓有 DASH 機種嗎?向日葵:沒有.全部都wui.jpg (20554 bytes)是747機種,我們實際有MD90的門而己,供練習,大家坐在坐在客艙中是把 747 的門當做 MD 來練習,門我都會開,都大同小異差在我們是單走首,747 是雙走道,門開的方向是不太一樣,其它都差不多,747是由右往左開,我們MD 是由左往右,都是差不多的.

喵哥:有沒有人是考四大步驟不過的?
向日葵:不過是可以 recheck 的,所以都還好,不過的總共可以考三次..
喵哥那跳 slide 有多高呢,會不會怕...向日葵:我不會怕,MD 大約只有一層樓,747 二層樓高,這二種我們都跳過,在筆試方面都是環環相扣的,上的課程都是以後一定都用的到的,空服教師才會告訴我們,所以不必為了考試去痛苦的準備,在受訓時努力的去唸,去 EVA 實作時就不會這麼的累了,賣免稅品的課程則是屬於國際線就一定會上到,在長榮受訓,吃的菜色有雞腿,排骨,魚..採用使當式的,就是一個一個便當但是也有湯與水果,吃的時候還是溫的,用餐時是在長榮後面白色大樓用餐採用餐卷式.

喵哥:新進的受訓的學員,薪水有多少呢?
向日葵:
約一萬多元,接下來我們會OJT,ON JOP TRAINING,就是有一個學姊來帶我們,上線之後會有三個成績,其中一個成績要飛四腿,四腿就是四個落地,而且是連續的飛,所以要飛 12 次,而且每一次飛的成績都要過,如果不過,就要從第u18.jpg (20308 bytes)一次開始,從頭飛12趙,飛行的考核是由學姊來打,這都是要在二個月內 O 完的 O=OJT ,我是覺的服務手法我是OK的,我覺我跟同學的相處都蠻不錯的,跟學姊亙動也很好,學姊私底下人都很好,學姊也會請我們吃東西,所以對於公司的要求我會欣然的接受,學姊比較講求工作上的做事的態度,的認知,並很清楚妳要做什麼,若是很緊張很慌亂或是很緊張就想要哭,沒有辦法解決事情,或是幫倒忙之類的,學姊蠻注重這方面的,所以要有很積極學習的態度.

喵哥哥:立榮在空服員職位上如何區分?
向日葵:在空服員上的職位的區分,右胸有一個牌子就是 CP CHIEF PURSER,那又有分一等二等三等空服員,三等之後就可以當帶班人員,所謂帶班人員就是飛機內的頭頭,類似 PURSER,三等又分二種,一種是資淺的可以帶 DASH,另一種是 資深的可以帶 MD DASH 二種機型,昇等上是由公司來打考核,年資資深就算沒有考核過,一樣是沒有昇等的機會的,所以能昇督導都是蠻優秀的.

喵哥哥:立榮的課程與管理會很嚴格嗎?課程會逼的很緊呢?
向日葵:我覺的學姊,督導給我的壓力還不夠,在工作上是會要求但還沒有達到一個極限,公司並沒有真正的對我們很兇過,我們受訓是每天都考試,沒考過就是 recheck,如果沒考過就 recheck 有三次機會,三次都沒有過就 bye,到目前為止大家都有考過.
喵哥哥:從剛剛的訪問,感覺向日葵口齒清晰,有條理,很適合當老師,向日葵:空服可是我的夢想.

喵哥哥:說看看台北的 homebase 與高雄的 homebase 有什麼差別?
向日葵:其實國內都飛的差不多,要看班表,以前的立榮大本營在高雄,現在遷到台北了,喵哥哥:未來有沒有考慮轉國際線,如國泰,泰航,華航?
向日葵:向日葵因為年紀不小了,可能無法經歷那些折磨,
喵哥哥:向日葵妹妹看起來只有22歲年紀還很輕啦,喵哥哥:立榮有多少空服員?

u6.jpg (20149 bytes)向日葵:這包括了之前男女空服員約165個,這段時間感覺從考試到OJT 算起來快一年了,但我覺的真的很值得,沒有考過,上過課實習過,不曉得是這麼的辛苦的.
喵哥哥:所以呢,許多人以為空服員只要長的好看漂亮就可以了
向日葵:其實不是這樣的,空服還需具備專業知識,向日葵:真的不是這樣,因為很多人以為空服員,不是只送個飲料而己嗎?送餐的服務其實都很簡單,麻煩在我們要瞭解的是這台飛機,還有逃生流程,我們是全程禁煙.

向日葵:如果客人抽煙,我們會口頭警戒,如果客人不聽,我們會報告機長,由上層去處理這件事情,機上也不可以使用電子產品數位相機,怕干擾飛行安全,國內線是全程禁止吸煙,怕引起火災.

喵哥哥:這次考上立榮,有多少人有去補習過的,據妳所知?
向日葵:我大概探聽一下,全班有一半的人都有去空服補習班上過課,喵哥哥:這一批立榮考上的組員,平均身高有多少?向日葵:都在 160 以上,165以上的也有,高的人不多,其實身高在170左右都不會在機內造成不便也不會踫到機艙

喵哥哥:貴班長的有明星臉或是有特別美艷型的嗎? 向日葵:我們班都是親切和善.好相處,特別的美艷到是沒有.
喵哥哥:向日葵應屬於美艷型的 .向日葵:我沒有啦 喵哥哥:客氣了

向日葵:因為立榮是標榜最有人情味的航空公司,所以空服員比較像鄰家女孩型的,不可能選出看來很高敖泠艷的型,u7.jpg (19292 bytes)所選出來的空服員會是比較本土,鄉土的感覺. 喵哥哥:如果不走空服員這行,妳會從事什麼工作呢? 向日葵:好問題,其實我有很多的想法,是想去再去進修唸研究所,也不知自己會飛幾年也有可能轉地勤,或繼續留在航空業也很有可能呀,我覺的繼續唸書是很棒的事情,思考程度也是不一樣的,也有可能選擇一邊唸書一邊工作.
喵哥哥:向日葵看起來挺有生活品味的,應有再看日劇吧,向日葵:咦!喵哥怎麼知道,我是很喜歡松島菜菜子,她超美的.喵哥:那大和拜金女也看過囉 向日葵:當然看過囉
喵哥哥:可以給想進立榮的學妹一些建言嗎?

u3.jpg (20879 bytes)向日葵:我覺的要給考航空公司的人建議是,不只是考立榮,考航空公司一定要有充份的準備,要很用心,如果只是考好玩的,那只是陪考而己,語言要很早就要準備,很早我就想好我自己要規劃的路,像參加語言社團,及打工,很早就規劃了,心中想我要走這條路為往後空服這條路鋪路並提早作準備,吸取這方面的知識,看網站或是看書,自我的學習,我是覺的真的有心想蹅入空服這一行,真的可以多試幾間,但是如果考了二三間都考不上的話,就不要再試了,有時候妳就是沒有這個命,就是不會考上就不要再想了,該是你的就是你的,我覺的我蠻幸運的,當時面試空服的人,滿山滿谷,才錄取15人,怎麼可能是我呢?就是想,一切平常心,不要要給自己太大的壓力,沒想到錄取了,自己很難相信,即然考上了就要好好珍惜這份工作,好好待著,努力的完成自己的夢想,就算再苦也要努力的敖過來,才不會後悔.

喵哥哥:問一個私人問題,向日葵有男朋友嗎?
向日葵:沒有!不過我喜歡的男生,是有內涵的,有上進心,當然還是要看的順眼,
喵哥哥:據喵哥不小心得知,我們向日葵甜姐兒還沒有男朋友哦,有與趣符合上述條件,正當職業的帥哥們,想與向日葵姊姊做朋友的可以留言給向日葵..那今天的二小時訪問就到此囉,謝謝美麗大方的向日葵美女接受喵哥的專訪,這也是有史以來,專訪立榮組員最詳細的一次的訪問,向日葵真是一位熱心公益的甜姐兒,謝謝妳!


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